當(dāng)鈑金加工廠進(jìn)行青島鈑金模具加工時(shí)，模具的選擇通常在很大程度上解決了鈑金零件的加工問題。因此，對(duì)青島鈑金模具的選擇有一點(diǎn)壓力。今天小編整理了一些青島鈑金模具選擇的要求。

一、選擇青島鈑金模具的要求是什么？

1、模具選擇應(yīng)盡量選擇可一次性加工的模具，以保證加工質(zhì)量。（例如，加工28×28mm的切口可以用較小的方形模具多次加工，也可以用矩形模具加工，但需要更換刀具。可選的30×30方形模具加工一次，以減少刀具更換次數(shù)，減少階梯沖壓線，提升效率和質(zhì)量）。

2、對(duì)于無法一次完成的加工特征，應(yīng)選擇尺寸合適的模具。如果翻邊孔不能一次加工，可分為預(yù)沖底孔和沖翻邊孔兩個(gè)步驟，并合理選擇模具尺寸。合理的模具尺寸應(yīng)通過設(shè)計(jì)計(jì)算，經(jīng)驗(yàn)值應(yīng)通過試沖和調(diào)試獲得。

3、在選擇同一工作步驟的上下模具時(shí)，應(yīng)選擇合理的匹配間隙。使用正確的下模間隙具有以下優(yōu)點(diǎn)：

① 延長(zhǎng)模具壽命。

② 推送效果好。

③ 小毛刺。

④ 可獲得干凈整潔的孔洞。

⑤ 減少卡滯的可能性。

⑥ 工件調(diào)平。

⑦ 孔的位置更準(zhǔn)確。

⑧ 沖壓所需的沖壓力很小。

二、青島鈑金模具常見缺陷及原因分析

大型曲面拉深件的常見缺陷包括裂紋和裂紋、褶皺和褶皺、邊緣不清晰、硬度差、表面劃痕、表面粗糙度和滑移線。

裂紋和裂紋主要由局部坯料的拉伸應(yīng)力超過強(qiáng)度限度引起。影響的具體原因如下：

1、材料的沖壓性能不符合工藝要求。

2、板材厚度超出公差-當(dāng)板材厚度超過上偏差時(shí)，進(jìn)料時(shí)局部間隙小的區(qū)域被卡住，沖壓變形困難，材料不容易被拉過凹模。當(dāng)片材的厚度超過較低偏差時(shí)，材料變薄，橫截面單位面積上的壓縮應(yīng)力增加，或者因?yàn)椴牧献儽×?，阻力降低，并且流入模具的片材太多而不能首先形成褶皺。此時(shí)，材料不易流動(dòng)并被拉開。

3、材料表面質(zhì)量差——?jiǎng)澓垡鸬膽?yīng)力集中，腐蝕后電阻增加。

4、擠壓表面的進(jìn)給阻力過大-坯料形狀大，擠壓肋和凹槽之間的間隙小，凹模圓角半徑太小，外滑塊調(diào)整得太深，拉伸肋太高，擠壓表面和凹模圓角的平滑度差。

5、局部拉伸量過大，拉伸變形超過材料變形限度。

6、操作過程中，將坯料放在一邊，導(dǎo)致一側(cè)壓力過大，另一側(cè)壓力過小。尺寸過大的一側(cè)難以進(jìn)料，導(dǎo)致開裂；邊太小，飼料太多，容易起皺，起皺后難以喂飼，導(dǎo)致開裂。

7、如果不按照工藝規(guī)程涂抹潤(rùn)滑劑，阻力會(huì)增加，導(dǎo)致進(jìn)料困難和開裂。

8、模具安裝不當(dāng)或壓力機(jī)精度差可能導(dǎo)致間隙偏轉(zhuǎn)和進(jìn)給阻力不均勻。

褶皺主要是由局部坯料壓縮引起的不穩(wěn)定性和不均勻材料流動(dòng)引起的局部材料積聚引起的。具體方面如下：

1、零件的沖壓工藝較差，沖壓方向和沖壓表面形狀未正確確定，且難以控制材料的流動(dòng)速度，從而導(dǎo)致褶皺。

2、壓面送料阻力過小，送料過多，起皺。此時(shí)，可以調(diào)整外部滑塊壓力或改變拉坯的局部形狀，并且可以增加擠壓面積以消除擠壓，或者可以局部增加拉坯肋以增加進(jìn)給阻力。